€ 14,00 incl. 21% BTW
Het Franse “Securité Civile” ontving de eerste CL-415 op 9 februari 1995. Het was herkenbaar aan de luchtstabilisatoren van de vleugeltips. Het grootste verschil met de door propellers aangedreven voorganger 215 waren de 2 nieuwe torboprop motoren. De efficiëntie en de snelheid van de Canadair was te danken aan zijn vermogen om ‘bij te tanken’ op een dichtstbijgelegen groot waterlichaam. Met een snelheid van 110 kilometer per uur kan het water door aquaplanning geabsorbeerd worden.
Een interessante en leuke puzzel dus!
Slechts 4 resterend op voorraad (kan nabesteld worden)
Koop dit item en ontvang 2 Punten - met een waarde van € 0,20La Sécurité civile française a reçu le premier CL-415 le 9 février 1995. Il était reconnaissable à ses stabilisateurs aériens en bout d’aile. La principale différence avec son prédécesseur à hélice, le 215, était les deux nouveaux moteurs torbopropulseurs. L’efficacité et la vitesse du Canadair étaient dues à sa capacité à se ravitailler en carburant sur une grande étendue d’eau à proximité. Avec une vitesse de 110 kilomètres par heure, il pouvait absorber de l’eau grâce à l’aquaplaning.
Une puzzle intéressante et amusante!
2 Punten
1 Punt
1 Punt
5 Punten
Vakblad voor de spoedeisende hulpverlening & verkoop materiaal voor ambulance, EHBO en brandweer.
© 2023 Spoed112 – Created by Delagoo – Algemene Voorwaarden – Cookies
Dutch 
French